It was founded in 1995, in Horizonte, Ceará. It has standard 4WD, a 5-speed Eaton manual transmission and Dana axles.

Und während das bisherige Modell noch ein offener Allradler mit Faltverdeck oder Hardtop war, fährt die neue Variante mit geschlossener Karosserie vor, die jedoch mit einem Panoramadach bestückt werden kann.Optisch nimmt der Troller T4 deutliche Anleihen beim.Vom Troller T4 als dem neuen Ford Bronco zu sprechen, wäre allerdings sehr weit hergeholt.

Die Entwicklungsarbeit bezieht sich hierbei in erster Linie auf Karosserie und Antrieb, das Fahrgestell des Troller T4 mit Leiterrahmen und zwei Starrachsen blieb unangetastet. Die Bauform schafft mehr Komfort durch geringere Fahrgeräusche im Innenraum und verbessert die Überschlagssicherheit. The current Ford Troller T4 looks like a Jeep Wrangler, a lot. This is likely the same 3.2-liter engine that is an option in the U.S.-spec Ford Transit van. Und selbst wenn es zum Export des Autos käme, ein Schnäppchen wäre der Wagen nicht. Under the Troller T4’s flat hood is a 3.2-liter, inline five-cylinder, turbodiesel engine. Our jealousy is even greater now, too, thanks to the addition of an American-consumer-friendly automatic transmission to the Troller's options list for the 2020 model year. Jeep-Like Exterior Design.

The Troller T4 Trail is the closest thing we have to a modern Bronco right now. With a base price of approximately $39,000, the TX4 costs almost $6,000 more than the standard Troller T4.Like the lesser T4, the TX4 comes standard with a turbo-diesel 3.2-liter inline-five with 200 horsepower and nearly 350 lb-ft of torque at just 1,750 rpm. Grund für die Investitionen sind die drastischen Einfuhrzölle in Brasilien, die Komplettfahrzeuge und Komponenten beispielsweise aus den USA extrem teuer und damit nahezu unverkäuflich machen.Nun hat Troller das erste unter Ford-Regie entwickelte Modell vorgestellt, das auch weiterhin Troller T4 heißt. Unter der Haube schiebt nun ein neuer 3,2-Liter Turbodiesel Dienst, der ebenfalls von MWM stammt.Der 3,2-Liter Turbodiesel im Troller T4 bringt es auf 160 PS und 450 Nm Drehmoment, eine weitere Variante mit 170 PS und 550 Newtonmeter ist ebenfalls verfügbar. nutzen.Mit dem neuen Troller T4 präsentiert die brasilianische Ford-Tochter einen kernigen Offroader, der Begehrlichkeiten weckt.Der Troller T4 war in der ersten Generation wie der Jeep Wrangler ein prinzipiell offener Zweitürer, dem entweder eine Softtop-Stoffmütze oder ein Hardtop aufgesetzt wurden. In April 2010, Troller announced that the cumulative sales of T4 reached 10,000 units.Troller 2004 com Várias Novidades - Jipemania (September 1, 2003),Troller recebe novo motor 3,0 de 163 cavalos - Portal Alipini,"The Bronco Trolls On! Troller Veículos Especiais S/A (Troller) is a manufacturer of off-road vehicles in Brazil. Product Title Jeep Scout by Delta Children Double Stroller, Spot On Average Rating: ( 4.5 ) out of 5 stars 92 ratings , based on 92 reviews Current Price $88.00 $ 88 .

Nötig wurde die Ummotorisierung auch durch schärfere Abgasgesetze, der MWM MaxxForce 3.2H-Motor im Troller T4 erreicht die Euro-5-Norm und ist an ein Sechsgang-Getriebe gekoppelt.Augenscheinlichste Änderung am Troller T4 ist jedoch die Karosserie. But the future looks bright. Der neue Troller T4 zeigt deutliche Ähnlichkeit zum damaligen Konzept-Auto. Dazu wurde die Karosserie insgesamt um die Breite der bisherigen Kotflügelverbreiterungen nach außen gezogen (siehe auch unsere Bildergalerie, in der wir den Troller T4 in der bisherigen Form zeigen).

Zwar ist der Preis des neuen Modells noch nicht bekannt, doch schon der bisherige Wagen kostete umgerechnet knapp 32.000 Euro. Doch bis auf weiteres soll der Troller T4 ausschließlich auf dem brasilianischen Markt angeboten werden.Zu Preisen gibt es seitens des Herstellers noch keine Angaben.

Etwa der bereits serienmäßig weit nach oben verlegte Lufteinlass, der mit einem Zubehör-Schnorchel für noch mehr Wattiefe bis in Dachhöhe gezogen werden kann. Angetrieben wurde der Troller T4 bislang von einem Dreiliter-Turbodiesel des brasilianischen Herstellers MWM.Ebenso wie der Motorenfabrikant MWM inzwischen vom US-Konzern Navistar (ehemals International Harvester) übernommen wurde, hat auch der US-Autoriese Ford das Scheckbuch aufgemacht und Troller übernommen.

Das neue, modernere und etwas größere Auto wird sicher nicht billiger werden.Troller T4: So sieht die neue, zweite Generation des brasilianischen Geländewagens Troller T4 aus, der unter der Leitung von Ford do Brasil entwickelt wurde.Schlicht und einfach: So sieht es drinnen im Auto aus, das jetzt eine geschlossene Karosserie erhält, anstatt der bislang gefertigten offenen Karosserie mit Faltverdeck oder Hardtop.Ein Hauch von Jeep: Kantig, klotzig und schon auf den ersten Blick robust - der neue Troller T4 in klassischer Geländewagen-Optik, die Anleihen nimmt beim Jeep Wrangler.Alles Nötige: Ein Blick ins übersichtliche Cockpit des Geländewagens, der in Brasilien vor allem als strapazierfähiges Allroundfahrzeug geschätzt wird.Kompakt-Allradler: Der Troller T4 fährt serienmäßig auf 17-Zoll-Rädern vor und bietet einen durchaus passablen Innenraum.Tür plus Klappe: Am Heck des Autos gibt es sowohl eine Schwenktür, an der auch das Ersatzrad befestigt ist, als auch eine Heckklappe, die nach oben aufschwingt, um den gesamten Laderaum zugänglich zu machen.Troller T4: Ein Geländewagen der ersten Serie der 1995 gegründeten Marke Troller in Aktion.